9月30日，榮程礦聯(lián)氫能科技（唐山）有限公司在河北遵化建明鎮(zhèn)舉行了加氫站啟動(dòng)儀式。遵化市政府常務(wù)副市長(zhǎng)楊琦現(xiàn)場(chǎng)致辭并宣布站點(diǎn)啟用。該站點(diǎn)為榮程新能在遵化投運(yùn)的首座加氫站，具備3000Kg/12h的加氫能力，是榮程與遵化市政府深度合作的標(biāo)桿項(xiàng)目。榮程新能將在遵化建設(shè)3座加氫站，年內(nèi)還將再建成投運(yùn)兩座加氫站。

目前，榮程新能已累計(jì)在遵化投運(yùn)氫能重卡130輛，服務(wù)于當(dāng)?shù)氐V石運(yùn)輸，助力打造綠色礦山；開通天津至遵化的往返運(yùn)輸線路，自天津港運(yùn)輸外礦至唐山遵化港陸鋼鐵，然后從遵化裝載鐵精粉送至天津榮程鋼鐵。建明加氫站投用后，將為礦山氫能運(yùn)輸提供能源保障，支持“氫+經(jīng)濟(jì)”和“車+經(jīng)濟(jì)”模式落地，為遵化綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。

隨著榮程新能遠(yuǎn)程加氫站的投運(yùn)，天津港至北京大興的首條水果集裝箱氫能零碳運(yùn)輸線路正式開通，為京津兩地水果物流運(yùn)輸提供了更加環(huán)保的選擇，同時(shí)標(biāo)志著榮程氫能應(yīng)用場(chǎng)景拓展加快邁出新步伐。

值得一提的是，該線路運(yùn)營(yíng)的氫能重卡是榮程新能與整車制造商及關(guān)鍵零部件供應(yīng)商合作開發(fā)的成果，于今年8月初完成首批200輛車的生產(chǎn)和交付。每輛車均搭載了榮程氫揚(yáng)動(dòng)力自有Fe6-150kw氫燃料電池系統(tǒng)，百公里氫耗低至8kg，續(xù)航里程達(dá)到600km以上，一次加氫可滿足天津港到北京的往返。相較于柴油重卡，每輛車單次往返可減少二氧化碳排放超過300公斤。

榮程港聯(lián)氫能科技（泊頭）有限公司的泊頭加氫站近期也正式投入運(yùn)營(yíng)。該加氫站具備2000Kg/12h的加氫能力，位于天津港和黃驊港至河北邯鄲的路線上，主要服務(wù)于“黃驊港-河北邯鄲-山西長(zhǎng)治”及“天津港-河北邯鄲-山西長(zhǎng)治”鐘擺式運(yùn)輸線路的能源補(bǔ)給，能夠滿足約100輛氫能重卡的補(bǔ)氫需求。該運(yùn)輸線路于今年5月13日正式開通，自天津港或黃驊港運(yùn)輸鐵礦石至河北邯鄲，裝載焦炭返回天津。

該站點(diǎn)服務(wù)于港口和腹地企業(yè)，顯著提升了公路運(yùn)輸能力，有效解決了港口集疏運(yùn)能力不足及運(yùn)輸方式單一問題。作為榮程新能滄州氫能源站點(diǎn)布局之一，泊頭加氫站將有力推動(dòng)“零碳碼頭”和綠色港口建設(shè)，助力打造港口連通腹地區(qū)域的氫能綠色運(yùn)輸大通道。

近年來，榮程新能集團(tuán)以應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，圍繞“制儲(chǔ)運(yùn)加用研及裝備制造”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，加快打造“源、網(wǎng)、車、云”四位一體的“氫+”經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局，創(chuàng)造了雙過百、雙過千、雙過萬、雙過千萬的“榮程速度”。截至目前，已累計(jì)投運(yùn)加氫站超10座，運(yùn)營(yíng)氫能重卡604輛，制取綠氫344噸；氫能運(yùn)輸線路總長(zhǎng)超1800公里，累計(jì)加氫2077噸；榮程智運(yùn)平臺(tái)貨運(yùn)車輛超23.5萬輛，減排二氧化碳16823噸；運(yùn)輸量1855萬噸，行駛里程1903萬公里，擁有多條氫能零碳運(yùn)輸線路，成為國(guó)內(nèi)擁有市政道路實(shí)際開展氫能重卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)車輛最多的實(shí)體企業(yè)。

七十五載繪宏圖，歲月長(zhǎng)歌頌輝煌。展望未來，榮程新能將致力于氫能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用推廣，通過構(gòu)建多樣化的氫能應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐與發(fā)展，為打造低碳、環(huán)保的能源和交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)榮程力量。

|英文摘要|  Abstract